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Volume 5, Number 6 (December 2012) p. 798-811 • ISSN 1983-4195
© 2012 IBRACON
The Brazilian standard NBR 7212 states that the time of transporting the concrete between the start of mixing should be less than 90 minutes so
that by the end of the discharge is a maximum of 150 minutes. Yet often, in construction, concrete is used after this period. In order to investigate
the behavior of concrete after setting time of cement was cast six concrete mixtures with two types of cement. The mixtures were produced and
kept fresh for six hours, adopting a procedure for maintenance of abatement by superplasticizer and agitation. The results show that of the test
piece molded over six hours of maintained or increased the compressive strength average.
Keywords
: start time of catching, transportation of concrete, concrete machined
A norma brasileira NBR 7212 coloca que o tempo de transporte do concreto decorrido entre o início da mistura deve ser inferior a 90 minutos de
maneira que até o fim da descarga seja de no máximo 150 minutos. No entanto muitas vezes, em obra, o concreto é utilizado após este período.
Com intuito de investigar o comportamento do concreto após o tempo de pega do cimento foram moldados seis traços de concreto com dois
tipos de cimento. As misturas foram produzidas e mantidas no estado fresco por seis horas, adotando-se um procedimento de manutenção do
abatimento através de aditivo superplastificante e agitação. Os resultados mostram que os corpos-de-prova moldados ao longo das seis horas
mantiveram ou aumentaram a resistência à compressão média.
Palavras-chave:
tempo de início de pega; transporte de concreto; concreto usinado.
Time for concrete casting: a new paradigm
Tempo de lançamento do concreto: um novo paradigma
a
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação
da Edificação, abrcivil@gmail.com, Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre, Brasil;
b
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação
da Edificação, dmolin@ufrgs.br, Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre, Brasil.
c
Universidade Federal do Espirito Santo, Departamento de Engenharia Civil , Centro Tecnológico, geilma.vieira@gmail.com,
Av. Fernando Ferrari, 514 – Vitória, Espírito Santo, Brasil.
Received: 17 Jul 2011 • Accepted: 04 Jun 2012 • Available Online: 05 Dec 2012
Abstract
Resumo
A. B. ROHDEN
a
abrcivil@gmail.com
D. C. C. DAL MOLIN
b
dmolin@ufrgs.br
G. L. VIEIRA
c
geilma.vieira@gmail.com