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Volume 6, Number 2 (April 2013) p. 339-359 • ISSN 1983-4195
© 2013 IBRACON
Brazilian standard NBR 7212 sets a time limit of 150 minutes for a concrete load to be discharged in full. In practice, situations arise where mixer
trucks have to hold their load for much longer periods. The main aim of this paper is to assess changes in the compressive strength of concrete
that is used when the time limit for mixing and transport specified by standard NBR7212 is exceeded. To this end, concrete was mixed for a period
of 6 hours, and a superplasticizer was added at intervals to restore slump to its initial value. Results show that compressive strength is not affected
by the prolongued mixing in the conditions of this research.
Keywords
: prolonged mixing; ready-mixed concrete; compressive strength; superplasticizer.
A norma NBR 7212, para execução de concreto dosado em central, estipula o tempo máximo para que o concreto seja descarregado (aplicado)
completamente em 150 min; porém, na prática, ocorrem situações onde caminhões ficam carregados por tempos bem acima desse limite. O
objetivo principal deste artigo consiste na avaliação do comportamento do concreto em relação à sua resistência à compressão, quando utilizado
posterior ao tempo máximo de mistura e transporte especificado pela norma. Para tal, adotou-se como procedimento o restabelecimento do aba-
timento à condição inicial com aditivo superplastificante por um período de 6 horas. Os resultados mostram que não houve perda de resistência
à compressão para esse tempo de mistura prolongada, nas condições dessa pesquisa.
Palavras-chave:
mistura prolongada; concreto usinado; resistência à compressão; superplastificante.
Is it possible to exceed the time limit specified
by Brazilian Standard NBR 7212 for mixing and
transporting concrete?
O limite de tempo especificado pela NBR 7212, para
mistura e transporte do concreto, pode ser ultrapassado?
E. POLESELLO
a
A. B. ROHDEN
b
D. C. C. DAL MOLIN
c
A. B. MASUERO
d
a
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação da
Edificação,
, Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre / RS, Brasil.;
b
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação da
Edificação,
Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre / RS, Brasil.;
c
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação da
Edificação,
, Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre / RS, Brasil.;
d
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Núcleo Orientado para Inovação da
Edificação,
Rua Osvaldo Aranha, 99 - Centro, Porto Alegre / RS, Brasil.
Received: 02 Nov 2012 • Accepted: 23 Dec 2012 • Available Online: 05 Apr 2013
Abstract
Resumo
