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Volume 6, Number 3 (June 2013) p. 436-474 • ISSN 1983-4195
© 2013 IBRACON
The structural behavior of pile caps with sockets embedded is influenced by interface of column-socket, which can be smooth or rough. With
intent to analyze the behavior of two pile caps with embedded socket, considering the friction between the column and the socket, with eccentric
normal load, the numerical simulations were carried out, using a program based on the Finite Element Methods (FEM). In the numerical analysis
the non-linear behavior of materials was considered, also the friction between the column and the socket. It was considered perfect bond between
the reinforcement and the concrete around. It was observed that the embedded length is preponderant factor in the structural behavior of the
analyzed element.
Keywords
: pile caps, foudations, precast concrete.
O comportamento estrutural dos blocos sobre estacas com cálice embutido é influenciado pelo tipo de interface pilar-cálice, a qual pode ser
lisa ou rugosa. Com o objetivo de analisar o comportamento de blocos sobre duas estacas com cálice embutido, considerando a rugosidade da
interface pilar-cálice, submetido à ação de força normal excêntrica, realizaram-se simulações numéricas, desenvolvidas em programa de com-
putador baseado no método dos elementos finitos – MEF. Na análise numérica as não-linearidades físicas dos materiais concreto e aço foram
consideradas, como também o atrito nas interfaces entre as paredes do pilar e do cálice. Considerou-se aderência perfeita entre as barras de aço
das armaduras com o concreto do entorno. Observou-se que o comprimento de embutimento do pilar no interior do bloco é fator preponderante
no comportamento estrutural do elemento em análise.
Palavras-chave:
blocos sobre estacas; fundações; concreto pré-moldado.
Numerical analysis of two pile caps with sockets
embedded, subject the eccentric compression load
Análise numérica de blocos sobre duas estacas com
cálice embutido, submetido à ação de força
de compressão excêntrica
R. G. DELALIBERA
a
J. S. GIONGO
b
a
Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal de Goiás – Campus Catalão,
Av. Lamartine Pinto de Avelar, 1120,
CEP: 75704-020, Catalão – GO, Brasil.
b
Departamento de Engenharia de Estruturas, Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo,
,
Av. Trabalhador Sãocarlense, 400, CEP: 13566-590, São Carlos – SP, Brasil.
Received: 04 Sep 2012 • Accepted: 07 Mar 2013 • Available Online: 12 Jun 2013
Abstract
Resumo
